預應力混凝土枕是高速鐵路、城市軌道交通等重載鐵路線路上的重要組成部分，它們承受著列車荷載和氣候環境變化等不利因素的作用。因此，及時發現預應力混凝土枕的缺陷并進行修復，對于確保鐵路的安全運行至關重要。

根據標準GB/T 37330-2019的規定，有砟軌道混凝土軌枕出廠檢測的項目有外觀質量和各部尺寸、缺絲、表面裂紋、混凝土抗壓強度、混凝土彈性模量、扣件預埋件抗拔力（預留孔軌枕除外）和靜載抗裂強度。

每批檢驗1組28d混凝土抗壓強度，每10批檢驗1組混凝土脫模彈性模量和1組28d彈性模量。

軌枕疲勞強度試驗要求在混凝土28d齡期過后進(jin)行(xing)，疲勞強度試驗按TB/T 1878的(de)規定(ding)進(jin)行(xing)。

型式檢驗項目包括軌枕外觀質量和各部尺寸、混凝土抗壓強度、混凝土彈性模量、混凝土抗凍等級、混凝土電通量、混凝土總堿含量、混凝土氯離子含量、混凝土三氧化硫含量、混凝土氯離子擴散系數、扣件預埋件抗拔力、缺絲、表面裂紋及軌枕靜載抗裂強度、疲勞強度。
型式檢驗的情況：
1.軌枕批量投產前或轉場生產時；
2.連續生產2.5年時；
3.材料、生產工藝有重大改變時；
4.停產一年以上又恢復生產時。

檢測案例
樣品名稱 預應力混凝土枕
樣品數量 9根
樣品特征 外觀良好無缺陷
檢測依據 1.GB/T 37330-2019；2.TB/T 1878-2002；3.TB/T 1879-2002。
判定依據 GB/T 37330-2019《有砟軌道軌枕 混凝土枕》
檢(jian)測項目 1.缺絲，2.混凝土(tu)枕疲勞強(qiang)(qiang)度(du)，3.表面裂(lie)紋，4.軌枕靜載抗裂(lie)強(qiang)(qiang)度(du)，5.疲勞后(hou)破壞強(qiang)(qiang)度(du)，6.外觀質量，7.尺寸偏(pian)差。